刚过劳斯莱斯，极狐阿尔法S5限时15.18万开售

极狐阿尔法S5真是一辆宝藏车型，集全球量产车最低风阻系数、20万内唯一800V纯电轿车、超过劳斯莱斯车身刚度、零百加速3.7秒等等众多科技与狠活儿于一身，而限时起售价只有15.18万，这你受得了吗？

6月15日，极狐阿尔法S5正式上市，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，即日起至2024年7月31日下定，全系限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元。

别看顶配价格不到20万级，但极狐阿尔法S5的诸多品质远超同级，甚至堪比百万豪车。

以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，限时售价19.18万元，比小米SU7两驱入门版车型还便宜两万，而消费者可以买到0.1925Cd的全球量产车最低风阻系数、同步+异步双电机四驱、390KW最大功率+690Nm最大扭矩、33.5m百公里制动、3.7秒零百加速、650Km续航、800V高压超充平台，以及一键暴走和赛道模式等一堆王炸硬核性能，硬生生把百万级豪车的性能下放到了20万元以内。

这种诚意不止停留在四驱高性能版型上，比如新增的阿尔法S5 560MAX其车身刚度就高达51897 N·m/deg，超过劳斯莱斯的40000N·m/deg，而四门车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，能以“泰坦车身”立体防护盾为用户打造一个移动的安全堡垒。

日前，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”，又完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试。

在续航方面，极狐阿尔法S5最长续航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平台可以实现10分钟充电280公里、15分钟充电380公里。根据媒体的实测，阿尔法S5的百公里能耗最低可达到11.1kWh，在满载4人、空调全程开启、平均时速达80公里的高速工况下续航达成率为85.1%。

进入阿尔法S5车内，仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，这是奔驰EQ系列同款的高级材料。一体式云绒座椅触感细腻，采用8层舒适叠层设计，入座柔软，高密度高弹性发泡带来更好的座椅支撑性和包裹性，长时间驾驶也不会感到疲累。

极狐阿尔法S5的长宽高分别为4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm，以B级车的尺寸带来C级车的空间。同时，全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱，让一家人的长途旅行说走就走。

阿尔法S5基于极狐灵智OS的加持，让智能座舱可轻松变身四大社交空间。阿尔法S5配备的68英寸超大AR-HUD具备观影功能，能一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备，带来沉浸式的观影体验。此外，车内K歌、大屏游戏等等也都是年轻人喜欢的科技配置。

如果说“卷价格”是近两年来行业的惯性思维，那么极狐则通过阿尔法S5践行了“卷技术”、“卷体验”的新方式，将过去高高在上的百万级豪车体验，“卷”给每一个用户，树立了20万内纯电轿车新的价值标杆，带领行业回归“卷品质”的正途。