和理想、华为死磕到底，大牌豪华增程中大型SUV只卖22万

和上汽、长安的自主板块相比，东风的自主板块有时让人感到很惋惜，因为大家都只记得东风日产、东风本田这些合资品牌，东风风神、猛士、岚图、奕派这些自主却很少人提起，但要论起技术，这些自主一个个却并不差，比如风神的混动、猛士的越野、岚图的底盘都是国产里一流的。

其中岚图是东风集团主推的高端新能源品牌，对手主要指向理想、蔚来、问界等高端新势力，像旗下的中大型SUV岚图FREE，选择的就是死磕理想L7，相近的尺寸、同样增程的动力、同样大5座定位。

6月14日，岚图上市了岚图FREE 318版，新车推出四驱探索版和后驱环游版两款车型，折算权益后的限时售价分别为24.79万元和21.99万元，这也是岚图FREE自2021年上市以来第二次调整价格，从最初的30万级拉到了20万级。

而且值得注意的是，岚图FREE 318的价格下探并不是通过简配来实现的，反而相较于现款还有所升级，比如全系新增了全车5mm双层隔音玻璃、外后视镜自动防炫目，同时四驱版的性能还从现款的4.8秒破百提升到了4.5秒，玩了一把调价增配的操作。

不过对于用户来说，新车最大的受益点还是纯电续航里程的提升，在升级到43度的电池包后，四驱版纯电续航来到了259km，后驱版纯电续航来到了318km，是目前所有混动SUV里纯电续航最长的车，主流的理想L7纯电续航是225km和286km，问界M7是210km和240km。

前不久比亚迪秦L将混动车型的综合续航拉到2000km引发了关于插电/增程混动车型有没有必要拼综合续航的争论。个人作为插混车主，一直认为相比综合续航，更有意义的是纯电续航，这是插混/增程能够碾压普混的核心竞争力之一。

用过插混/增程都会有种心态，就是能够用电坚决不会舍得用油，只有用电，才能真正将实现日常用车成本较燃油和普混车型呈成倍式降低的爽感，而岚图FREE 318最长318km的纯电续航，意味可以覆盖到更长的出行半径，更广的使用场景，这也是新车在一众新能源SUV中的核心竞争优势之一。

另外新车在将价格调整至21.99万元起后，市场端对应的对手也从过去的理想L7新增到了理想L6、问界M7、领克08以及合资的大众途观L Pro等，和理想L6、问界M7比，岚图FREE 318主要的优势就是相同价格你能同时拥有四驱、空悬、更长纯电续航和来自大厂的机械素质和品控，但是智能化体验要略逊一筹，这也是包括岚图、上汽乃至吉利、奇瑞等传统车企在内的一个短板。

而和途观L Pro比则是全面碾压，毕竟属于跨级竞争，这种级别差对用户来说不仅仅是配置的差异，而是整车硬件带来的品质差异，比如前双叉臂后H型全铝悬架、空气悬挂是合资中型SUV不可能给予的。

不过话也说回来，虽然岚图FREE 318在调价增配后使得产品的竞争力得到了进一步的增强，预计在短期内会带来销量的提升，但是长期来说，通过价格来吸引用户终究不是长久之计，在这个流量为王的时代，包括岚图在内的很多传统车企，要解决的还是如何持续保持话题度，如何打造品牌标签的问题，毕竟产品再好，也要用户知道且认可才行。