威马步入重整关键期，已成功拿下4位资本

进入2023年以来，威马汽车好像进入了水逆期，各种负面消息接踵而至，其中包括降薪裁员，拖欠供应商账款进而导致核心零部件断供，工厂停产，线下门店关闭等。

如果上述负面还不算严重，那下面的负面直接是危及到威马汽车生存的地步了。有关威马汽车倒闭破产、创始人跑路等负面传闻，引起全网热议，甚至汽车媒体也将威马汽车归为倒闭破产的车企。

针对此情形，威马汽车不得不站出来回应，表示并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。创始人沈晖也不存在跑路情况，之所以人不在国内，是因为近期工作重心以海外事项为主。

最后，威马汽车强调，正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。

由于在预重整期间，威马汽车已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。因此，在去年年底，威马汽车又申请了预重整转重整申请。目前，威马汽车正处于重整的关键期，即正在进行投资人磋商工作。

不可否认，威马汽车确实陷入了经营危机，但威马汽车吸金能力依然还在。熟悉这家车企都知道，威马汽车曾经靠350亿元的累计融资金额，拿下了“融资王”的称号。如今，即使威马汽车落魄了，但是靠着两座整车工厂和造车资质，拿下了4家资本。据悉，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。

4家资本的鼎力支持，是威马汽车脱困的关键，将助力威马汽车重整成功，摆脱债务问题，从而实现新生。