344
外观方面,新款宝马5系依旧延续了现款车型的造型设计,整体看起来更显年轻、运动。前脸的大尺寸双肾格栅搭配上镀铬装饰,使得新车看上去十分大气。此外,新车的大灯组内部采用了全新设计的光源,点亮后视觉效果极为出色。
内饰部分,2020款宝马5系的内饰延续了此前的设计风格,但是在一些细节上进行了优化升级,中控台上配有10.25寸的中控屏,并且支持触控功能。新增的驾驶辅助套装,包括自适应巡航、车道偏离警告、后方车流警告、导航控制、路口通行辅助、效率辅助、驾驶员注意力监测、主动驾驶辅助等功能。在传动方面,与之匹配的均为8速手自一体变速箱,同时可选装电子换挡杆。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系,那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的尾部好看,另外颜值爆表、空间足也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场