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全文总结：从外观上来看，全新gla完全摒弃了老款车型上圆润呆萌的设计风格，全新的家族式设计使得它看起来更为精神和有辨识度。在车身尺寸上全新gla的长宽高分别为4449×1804×1535毫米，轴距为2699毫米。相比老款车型，新车在轴距和宽度方面进行了调整，这样更好地保障了车内乘坐空间以及储物的灵活性。2.0t车型最大功率为221马力，最大扭矩350牛·米，传动方面则是7速双离合变速箱。此外，全新gla还推出了一款1.3t车型，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米。
在内饰上奔驰GLA完全摆脱了以往的家族式内饰造型，采用了与奔驰A级、c级等车型类似的设计风格，双连屏的设计，以及中控屏下方的空调出风口等等，在科技感的表达上，奔驰也是做得很出色，比如说，车门板等等地方，都采用了大量的皮质材料包裹，再配合上精致的缝线工艺，以及银色镀铬饰条的点缀，营造出了很强的豪华感，比宝马1系要出色。
长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奔驰GLAGLA 220 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰GLAGLA 220 4MATIC采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在50位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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