185
在外观方面,上汽大众tharu途岳传承了大众suv家族化的设计风格,前脸造型硬朗富有层次感,前大灯和进气格栅一体化设计,前脸造型霸气十足,车身侧面线条动感流畅,层次分明,尾部采用了大量横向线条,让整车看起来更加立体化、大气立体,整体造型硬朗大气。
在内饰上面,途岳的中控台采用了全新的设计风格,看上去更为高级,整体上的视觉效果更加年轻化。在中控台采用了大面积的软性材质包裹,手感上面相当的舒服,中间的石英钟是有着很强烈的品牌辨识度,在整体上面是相对来说简约的样式,中间的石英钟在很大程度上提高了自身精致感,整体上面的一个设计是比较到位的,内饰的细节上面双缝线的处理也是蛮不错的,整体上面的内饰氛围可以说是在同级别车型里面是很具有竞争力的。
长宽高分别为4458×1841×1632mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,途岳的轴距排在150位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在88位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上SUV车型中排在158位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途岳,您可以去易车途岳论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场