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外观方面,新车基于现款宝马5系打造而成,仅在前格栅以及前翼子板处采用了“edrive”标识。新车采用了全新样式的led前大灯组,并带有蓝色装饰,看起来非常精致。而下方的前包围采用贯穿式设计,并在两侧增加了大尺寸的进气口,使整车的视觉效果更为运动。
新车的内饰风格相当的大方,液晶仪表盘、中控屏以及空调区域的触控屏组成的三联大屏质感十足,新车的换挡杆也比较厚实,三幅式多功能方向盘还是很饱满的,车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板以及木纹饰板,新车的长宽高分别为5087*1868*1500毫米,轴距达到了3108毫米,驾乘感受会有一定的提升。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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