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外观方面，大众探歌r-line在普通版车型的基础上加入了更多运动化的设计细节，更加符合它的产品定位。新车的前保险杠以及中网都有所更新，同时在左侧还设有独立的进气口。另外，新车的尾灯组内部结构也经过了重新的调整，更加富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4318/1819/1582毫米，轴距为2680毫米。新车的方向盘采用了最新样式，与新款迈腾gte的方向盘很相似，整体设计更具年轻化。新车还在座椅上加入了蓝色缝线，突显自己的新能源身份。
在内饰设计上，整体造型还是延续了大众一贯的设计风格，并未有什么太出彩的地方。但是在用料上，中控台和门把等处采用了大量的软性材质包裹，并且在副驾驶前方还采用了银色的装饰板的设计，整体的高级感还是很强的，这也符合这个级别车型该有的水准。
探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在79位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在48位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在96位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的车身小巧，另外内饰好看、操作比较好也都是大家喜欢它的点。
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