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第14代轩逸在外观设计上做出不小的改变,更加符合现在的审美需求,同时也让车型有了更强的吸引力。新车采用了v-motion的设计语言,大量的线条勾勒出凌厉前脸,配备了熏黑的中网,看起来运动感十足。车身尾部,尾灯与车身相连,点亮时的辨识度非常高,下方采用了隐藏式的排气设计并配有镀铬饰条装饰。
内饰上,全新轩逸也进行了全面提升,悬浮式的中控大屏与三炮筒式的仪表盘,都有着非常出色的运动氛围,中控台处的亮黑色饰板,也让车厢内增添了些许活泼的气息,座椅的皮质包裹性与柔软程度都非常好,符合日产的设计语言,在内饰上,这台全新轩逸的表现不输很多同级车型,在空间上,新轩逸的表现非常出色,后排的中央地台隆起也比较小,这对于中间乘客来说,并不会特别友好,在配置上,像胎压显示、上坡辅助等都有搭载,这点在价格更便宜的车型上也很难找到。
长宽高分别为4631×1760×1503mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,轩逸的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm,反应到车内就是横向空间还不错。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解轩逸,那么我们根据历史上购买过轩逸的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对轩逸最满意的是它的方向盘也很到位,另外动力杠杠的、缝线细腻也都是大家喜欢它的点。
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