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外观方面,新款宝马5系依旧延续了现款车型的造型设计,整体看起来更显年轻、运动。前脸的大尺寸双肾格栅搭配上镀铬装饰,使得新车看上去十分大气。此外,新车的大灯组内部采用了全新设计的光源,点亮后视觉效果极为出色。
从内饰部分来看,新车与现款车的布局设计差别不大,主要的升级还是体现在细节上,比如中控屏幕的尺寸增加一些配色,并且换装上了全套最新的idrive7.0系统,操作起来更加流畅。另外在细节的配置方面,新车提升还是比较明显,比如中间的多媒体显示屏,支持触控操作,同时像360度全景影像、行车记录仪、前后泊车雷达、座椅加热、座椅记忆、前排电动座椅调节等功能均有所配备,整体还是非常厚道的。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系,那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的内饰亮点,另外空间大、外观挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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