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外观方面，新车整体外观采用雪佛兰最新的设计风格，前格栅采用了上下分体式设计，熏黑的中网内部为黑色的网状结构，运动感十足。两侧的大灯与上半部分中网相连接，一体性很强，大灯造型锐利，内部灯带设计很有层次感。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方梯形的进气口尺寸较大，内部采用黑色的中网设计，整个前脸的设计非常霸气时尚。
内饰方面，新车采用了时下流行的连体大屏设计，中控台的造型层次感十分的鲜明，配置方面还有一定的提升，像是炫酷全液晶仪表盘、全景天窗、电子手刹、自动空调、旋钮式换挡机构等都有配备。值得一提的是，新车还搭载了最新的mylink+智联系统，支持applecarplay、baiducarlife、导航、安吉星、车联网等功能，同时安吉星智能车联系统后续也可以通过ota进行远程升级。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在93位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在104位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在162位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的外观帅，另外外观让人喜欢、空间充裕也都是大家喜欢它的点。
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