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沃尔沃XC40的整体外观设计与之前的xc40基本相同，并没有特别大的改变，只是针对部分配件进行了调整。前脸部分，xc40采用了雷神之锤的设计风格，内部采用了熏黑的处理，并且在中网的右边，还有“recharge”的英文标识。两端是与格栅连接到一起的雷神之锤的大灯组，造型非常个性，与沃尔沃xc40有着相同的家族式设计风格。
内饰的设计上，沃尔沃xc40纯电版和燃油版几乎没什么太大的区别，依然是简洁的风格，中控上方配备了液晶显示屏显示空调系统的相关信息，方向盘使用的是三幅式多功能方向盘，在右侧配备了一些物理按键，在右侧配备了两个9.0寸的触控液晶屏，空调出风口则配备的是全液晶显示屏，车内使用了大量镀铬材料进行装饰，显得车内的档次感十足。车内空间还是比较不错的，作为一台纯电动车型，空间自然也不是它的强项，前排头部空间还有1拳3指，表现还算不错。座椅的包裹性还是不错的，但是由于电池包的原因，因此坐姿并不是很高，腿部空间有1拳4指左右，整体空间表现还算不错，对于一台紧凑型纯电动suv来讲，表现可以接受。
长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。沃尔沃XC40B4 四驱智雅运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
沃尔沃XC40B4 四驱智雅运动版采用2.0发动机，最大马力197，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在42位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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