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揽胜运动版定位于大型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近路虎家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。在车身造型方面，揽胜运动版整体的设计圆润的，整个前脸的造型看起来硬朗，前灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线依旧是路虎独到的菱角分明的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上21寸的花瓣式，让其运动气息更加强烈了。车尾设计则是令人觉得既熟悉又层次感分明，新车的尾灯造型更加简洁。
来到内饰，揽胜运动版的内饰设计给人感觉就是经典大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较灵活，操作灵活，还具备加热功能。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在66位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的内饰好看，另外内饰挺好看、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。
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