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不管旅行到哪里，探岳的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。探岳的格栅独特，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头部分显得精致，两侧简约的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车采用了贯穿式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常非常的大。溜背的车尾横向发展配两个大矩阵式的尾灯设计更显漂亮，尾灯外形同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车内环而言，探岳更好很多。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。皮质包裹的中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有好一些的符合人体工程学的电动调节座椅。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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