东风日产奇骏不了解下 是台好车

整个整车外形看上去真的非常的优秀。奇骏的进气格栅尺寸硕大，并且搭配“日产”标识，让车辆的整台车的前脸显得霸气十足。从侧身侧面来看，新车依旧是经典的外观设计，宽C柱的传统得以延续。在整车的尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

奇骏将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰的舒适。方向盘加热大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。贯穿式中控上方使用了大面积的皮材质进行覆盖，手感很细腻，配备一块9.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。菱形装饰的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。

1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的内饰用料厚实，另外车内很舒服、空间大也都是大家喜欢它的点。