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荣威i5的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式风格。新车车头前脸设计配备大嘴，运动感明显增强，两侧精美的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面轮廓依旧是荣威独到的车身轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上15寸的镀铬的双五辐式轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。微微翘起的尾部通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入车子的内饰，内饰做工非常比较扎实，用料也是十分的提升档次。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在控制面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也挺好，能够把家人牢牢抓住。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩158Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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