429
先来说说速腾的整体设计吧。新车车头的造型配备车头大面积的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为画龙点睛,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前轮设计看起来非常成熟。尾部横向发展配两个大尾灯更显耐看,分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。
内饰整体方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的优势。黑色的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在环抱式的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感精致,8.0英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。速腾配备皮质的座椅。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在14位。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
速腾搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在31位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解速腾,您可以去易车速腾论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场