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作为一款面向未来打造的顶级产品,Viloran并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。Viloran的倒梯形进气格栅非常大气,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头显得简洁明了,两侧凌厉的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看,新车依旧是霸气的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。整车尾部则是令人觉得既熟悉又饱满,分体式的尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就内饰而言,Viloran更非常的不错。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.2英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5346×1976×1781mm,轴距也达到了3180mm,在同级别的车型中,威然的轴距排在8位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威然380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威然的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
威然搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在8位。
威然的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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