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扁平化的车身造型方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。汽车运动外观延续家族化设计理念,整车的前脸显得帅气,两侧车灯轮廓造型颇为有气势,前脸大灯点亮后显得很有精神气。整车侧面上扬的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸的大轮毂造型精湛,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,尾灯同样好看太多,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马3系的内饰整体充满了精致与层次感。新车还配备了宝马最新样式的多功能功能方向盘。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸大尺寸的悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较显档次,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在80万以上中型车车型中排在16位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系,那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的主动刹车,另外风格优雅、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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