再困难也要试，仰望U9首次在纽北测试

前段时间，仰望U9被拍到在素有绿色地狱之称的纽博格林北环，也就是熟知的纽北赛道做测试。目前仰望U9已经结束第一轮Industry Pool测试，正在紧张的复盘分析中。根据不少的博主爆料，仰望U9首次测试圈速大约在7分30秒内，而且还有很大的进步空间，此前对外公布的309km/h的极速，此次也刷新到了400km/h。7分30秒目前基本上在纯电动车前五的位置，仅次于rimac Nevera、保时捷Taycan、特斯拉model S Plaid。

仰望U9采用的四电机构型，前后轴动力输出完全一致，其实对于做跑车来说，不是一个很好的构型。一般来说跑车在起步时，后轴需要更大的马力，而对于前轴来说则不需要这么多，而且后轴也需要更大的抓地力，因此目前很多电动跑车都是采用三电机构型，前一后二，后轴的马力刚好是前轴的两倍，采用这种动力的既有FE电动方程式的赛车，也有像nevera这种1900马力的性能怪物和特斯拉的两款Plaid，它们在赛道上都有非常好的表现。仰望U9四电机构型相比于三电机前一后二而言，确实在赛道上相当吃亏。

但是仰望U9的理论上限更高，通过四电机的精准控制，可以实现在传统的转向制动外，通过易四方来实现这些功能，理论上可以延后制动，让极速段的距离更长，也可以在弯道里有更好的车身姿态控制，同时云辇-X这套全主动悬架也让U9可以抵抗侧倾，在弯道里有更好的姿态表现。同时仰望U9也搭载了纯视觉智驾系统，这也意味着一旦积累了足够的赛道数据，U9可以实现在赛道里的无人自动刷圈，相比于传统的跑车，U9更类似于一个高智能方程式。所以U9上赛道虽然难，但至少还是迈出了第一步。