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全新路虎揽胜星脉的外观上基本上延续了现款车型的样式,新车的进气格栅和雷神之锤的灯组是有配备的,周边的线条勾勒的还是较为平直的,竖状的进气格栅还装饰了亮黑色的镂空样式的中网,进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组较为圆润,led日间行车灯是有配备的,引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感,两侧凹陷式的进气口比较宽大,并且还装饰了蜂窝状的黑色中网,前保险杠上配备了宽大的护板,整车的前脸更大方了。
2018款路虎揽胜星脉内饰采用了家族式的全新设计风格,整体内饰的科技感和奢华感都得以提升,中央大屏采用了触控式设计,取消了大部分的物理键,科技的表现还是比较不错的,四幅式方向盘比较稳重,握感比较舒适。内饰做工用料也比较精致,采用了大面积的软性材质,触感很棒。
揽胜星脉的车长4811mm,车身宽度达到了1930mm,轴距2874mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜星脉的轴距排在85位。揽胜星脉400PS 典范版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜星脉的后备箱容积排在63位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜星脉搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在揽胜星脉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜星脉的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上SUV车型中排在109位。
揽胜星脉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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