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新车的外观与内饰设计与18款车型保持一致,并未做任何改变。前脸采用了大尺寸的进气格栅,格栅中间的镀铬条十分粗壮,与两侧的矩形大灯相连接,整体感很强。车身侧面的设计也比较硬朗,粗壮的腰线与车门下方的镀铬饰条相呼应,使侧面看上去十分魁梧,车顶采用了黑色的行李架,方便了出行需要。尾部的设计比较简洁,尾灯采用了led光源,并且在中间的logo下方还带有英文字母。尺寸方面,长宽高分别为5437/1958/1893毫米,轴距为3230毫米。
从内饰方面来看,新车基本延续了现款燃油版的设计风格,整体风格以简约大气为主,并在细节方面加入了蓝色元素,以突出新能源身份。其中最为吸睛的是,中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖,边缘处辅以缝线工艺点缀,搭配细节部分的镀铬与皮质包裹,整体做工和质感符合同级合资车型应有水平。
炮的车长5416mm,车身宽度达到了1947mm,轴距3230mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,炮的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。炮乘用版 2.4T 自动四驱小双舒适型 柴油的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,炮的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长城炮搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上皮卡车型中排在9位。
炮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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