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外观设计上，新车采用了全新的家族式设计语言，在此基础上还融入了大量年轻化元素。大尺寸的进气格栅占据了车头很大的面积，中间采用了横向的镀铬装饰进行点缀，并与两侧的LED大灯连接在一起，营造出不错的整体感，大灯内部为远近光分体式设计，点亮之后的效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，梯形的进气口采用了银色的护板修饰，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
内饰方面，全新blazer采用雪佛兰家族最新内饰设计语言，整体设计与全新一代blazer相近。配置方面，三辐式方向盘带加热、拨片换挡功能、炫酷全液晶仪表、10.0寸悬浮式中控屏、真皮座椅、自动空调、电动调节座椅+加热后排出风口、三温区自动空调、自动防眩目后视镜、电子手刹、一键启动、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙等配置。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在93位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在105位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在162位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的中网好看，另外内饰干净、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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