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外观方面，全新一代的5系使用了最新的家族式设计，相比上一代的设计，整车的线条更有层次感，也更加的锐利。而且这次全新一代的5系也是使用了宝马最新的设计，整体外观的设计风格，更加的大气，更时尚。在前脸部分，使用了更大尺寸的进气格栅，搭配左右两边的开眼角大灯看上去十分犀利和科技感十足，而且还使用了开发了最新的激光大灯，点亮之后的效果可以媲美灯厂奥迪。
从内饰部分来看，新车与现款车的布局设计差别不大，主要的升级还是体现在细节上，比如中控屏幕的尺寸增加一些配色，并且换装上了全套最新的idrive7.0系统，操作起来更加流畅。另外在细节的配置方面，新车提升还是比较明显，比如中间的多媒体显示屏，支持触控操作，同时像360度全景影像、行车记录仪、前后泊车雷达、座椅加热、座椅记忆、前排电动座椅调节等功能均有所配备，整体还是非常厚道的。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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