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从曝光的渲染图来看，新款宝马5系整体外观与现款基本保持一致，依然采用了双肾进气格栅的设计，并且格栅面积有所增加，两侧的大灯依然没有改变，而在前杠部分则有着大尺寸的下格栅，整体看起来更加的动感了，而且也很好的营造出一些运动氛围。在车身侧面方面，新款宝马5系采用了双腰线的设计，并且整体的轮廓并不算太大，但是在一些线条的处理上还是十分的到位的，让整车看上去立体感更强。而且新款宝马5系还配备了19寸的轮圈，在一些细节方面上也会有所变化，比如说在翼子板处有所变化，并且在尾部也加入了新造型的尾灯，整体看上去更加的年轻了。
新款宝马5系在内饰部分依旧延续了现款车型的整体布局风格，中控台依旧采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并采用了最新悬浮式10.25寸中控屏幕，其搭载的宝马最新的idrive7.0多媒体系统拥有多项行车辅助功能，可实现远程软件升级、增强现实导航等多项功能。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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