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外观方面，新车采用了奇瑞全新的设计风格，与之前发布的概念车车型保持了高度一致，其前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以点阵式镀铬中网进行修饰，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型饱满且锐利，下方的雾灯造型比较独特，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，凹陷的雾灯区内部采用了黑色的护板修饰，看上去非常动感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。
新款瑞虎7/瑞虎7pro的内饰设计与布局也与现款车型保持一致。相比1.5t车型，新车的1.6t车型换装了与瑞虎8相同款式的电子排挡，1.6t车型则取消了1.5t车型。另外，新车根据车型的不同，在外观方面还有一些差异的设计。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在24位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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