266
从车身线条来看，它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。在溜背方面，探岳整体的设计大气时尚的，整个前脸的风格看起来气派，两侧车灯的设计造型颇为有特点，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来依旧是大众独到的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型运动风格，视觉效果尚可。车身尾部通过线条的运用，让溜背的车尾的立体感进一步加强，矩阵式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。
来到大面积内饰，探岳的车内设计给人感觉就是高端奢华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的多媒体屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在46位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探岳，您可以去易车探岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
