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全新哈弗H6依旧沿用线条感,细节之处又有不少改变。新车整车前脸配备大尺寸的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为个性,菱形的前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的腰线来看,新车依旧是大气沉稳的外观整体设计,宽C柱的传统得以延续,18英寸双五辐式轮圈造型狂野,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计简洁的视觉重心,后尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的整车内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅样式方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了方向盘加热功能。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4645×1860×1720mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,哈弗H6的轴距排在148位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗H6的后备箱容积排在92位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
哈弗H6搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在31位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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