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新车最直观的变化就是采用了全新的整体设计语言。Mustang的车头格栅力量感十足，并且搭配“福特”标识，让车辆的多边形格栅前脸显得高级，两侧凶悍的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是完美的遛背，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常造型圆润。与此同时，方正的尾部设计与正面相呼应，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
全新Mustang内饰简约，在车内有家一般的感觉。车内方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4821×1917×1401mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在26位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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