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外形方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。汽车轮廓造型延续家族化设计理念，前脸设计显得厚重，两侧凌厉的U型大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧边上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾的造型就比较干练了，宽厚看着也很扎实，尾部贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车内可以说独特，极其也挺大。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得适中，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。对称式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的座椅细腻，另外内饰亮点、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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