星途揽月国际版比国内版本贵5000元，到底值不值？

兄弟们，星途揽月星尊四驱的，这是一个六座软的试驾车。今天拍试驾车跟大伙聊聊，因为前两天突然间发现有点不太一样。因为上一次拿揽月车机在做升级的时候发现高阶辅助驾驶功能是可以开启的，开启以后声音多了一个自主变道，不需要可以自己去设定，可以人为干预也可以自己进行L2辅助的自动变道。

比方前方车辆堵了，它会自动监测后方，如果没有车，在保证安全的前提下会进行主动的避让、主动的变道，保证速度不受影响，按设定速度去进行行驶。但是先看，肯定会有人去这样说，系统没有升到最新版本，先看，点开系统升级检测，耐心等一下。

看见了吗？没有最新版本，这都是最新版本的。为什么？前两天来了个车，国际版的揽月也是四驱尊的，国际版的里边功能可以开启，国内版本现在是开启不了的。但是可能也有有些人会说区别对待，但是别忘了人家可贵五千块钱了，我觉得优先体验一下也没有问题。

至于国内什么时候开启，目前还不是很确定，如果后期开启会及时的进行更新。所以现在建议如果选择星尊版一定要选国际版，记住一定要是国际版。为什么？除了L2高阶辅助驾驶，不光是L2辅助，它是L2的高阶辅助驾驶。

除了以外，当然有些人也说到横置前格栅，包括黑内饰，包括第二排座椅会加长了两厘米空间问题。还有区别，因为车有倒车影像，包括三六零的环车影像，但凡一挂倒挡的时候，摄像头前面是一个车，不显示距离。

但是国际版的区别，国际版的在这个位置会显示距前车有多远，包括侧面距离近的，在感应范围以内的都会显示距离了。就类似于现在新纪元et也好，es也好，倒车影像是一模一样的。所以还是有区别，五千块钱花的值与不值，每个人可能标准不同，我觉得因人而异。

现在如果要是有这种区别，五千块钱绝对是值得。虽然可能有些人说不着急，就愿意等这个，但是别忘了国际版的虽然是五千的差价，但是意见空间也大。

另外还有个事，源于这，一切不一样的原因，给大伙找到了，在这本地设置，拉到最后有个系统，再往下拉，这有个版本，这是系统软件版本，零二零零零幺，但是国际版的现在是零二零零零六，至于中间有什么二三四五不清楚，也不知道有还是没有，但是知道国际版现在是零二零零零六，就是这些差异。

兄弟们听我的，买揽月一定要买国际版，一定要买国际版，我觉得肯定还有不一样的，只是没有发现而已，相信我没有错。今天就聊这么多，感谢大伙关注，拜拜。买车记得找我。