变天了！1-5月MPV销量排行：赛那反超GL8，传祺E8、奥德赛进前十

导读：在早期的国内市场，MPV大都是当做商务用车，属于偏冷门的细分领域，别克GL8、大众威然和奔驰V级就是其中的代表车型。然而，近两年情况突变，随着国内逐渐开放生育政策和油价上涨，更经济、舒适的混动MPV开始受到多孩家庭青睐，根据“乘联会”发布的2024年1-5月MPV销量排行来看，不仅腾势D9领衔MPV市场，赛那的销量也反超了别克GL8，格瑞维亚、岚图梦想家、奥德赛和传祺E8等混动MPV也都进了榜单前十名。变天了！1-5月MPV销量排行：赛那反超GL8、传祺E8、奥德赛进前十。

详细来看，销量排名第一的依旧是腾势D9，今年1-5月份一共卖了42804辆。也是唯一一款销量突破4万的车型。丰田赛那和别克GL8分别是亚军和季军，其中赛那销量突破了3万辆，反观别克GL8风光不再，销量几乎只有巅峰时期的一半，传祺M8、传祺M6、五菱佳辰和岚图梦想家等排名靠前。丰田格瑞维亚、本田奥德赛和艾力绅的销量破万，传祺E8排名第十位，一共卖了11548辆。奔驰威霆、大众威然、别克世纪和奔驰V级等老牌MPV车型的销量表现中规中矩。

瑞风M3、王牌M7、远志M1和荣威iMAX8的表现一般，理想MEGA这次仅排在了第22名，一共卖了4988辆。传祺E9、魏牌高山和极氪009这几款新能源国产MPV销量惨淡，平均每月销量不足千台。此外，起亚嘉华、途睿欧和大众途安等合资MPV的1-5月销量不足千辆，5个月销量不足百辆的也有5款，包括了瑞风RF8、大家5、大通G70和大家7，销量最差的是海马7X新能源，一共只卖了37辆。