技术的传承与创新，北汽信心从何而来？

在卷生卷死的汽车行业,北汽打算通过技术实现突围。

拥有66年历史的北汽,技术积淀颇为厚重:国内首批获得L3级自动驾驶公开道路测试牌照的企业,实现了AI大模型上车,并首创了“母婴牙胶级”全方位健康座舱空间技术。

北汽技术积淀,源自传承。

66年的传承之路上,变的是技术的不断突破,不变的始终如一的匠心和投入。

技术积淀

作为北京汽车工业的代表,北汽见证了中国汽车行业从几乎一无所有,到连续15年成为全球最大产销国的过程。期间,有车企做到了基业长青,也有车企黯然落幕。

踏踏实实为国造好车,是北汽能够成功穿越周期并领跑行业的关键要素之一。

上世纪60年代,北汽成功研发并量产了集团第一代越野车,该款车型不仅填补了国内轻型越野车的研发空白,也成为中国汽车工业历史上生命周期最长的产品之一。

此后,北汽在不同的时代,均通过技术的传承与创新取得了亮眼答卷。

2007年起,北汽成立自主研发机构,专注自主品牌乘用车研发。2017年,北汽率先开发出了可拓展的专业越野底盘和全新涡轮增压纵置汽油发动机,并将其搭载于BJ40系列车型上。这一研究成果帮助BJ40获得了2017年度中国汽车工业科学技术进步奖一等奖、2018年度北京市科学技术进步奖一等奖。

BJ40刀锋英雄版

图源:北汽集团官网

在新能源技术创新方面,北汽亦是先行者。

2009年,北汽成立北京新能源汽车股份有限公司(后更名为“北汽蓝谷”),成为国内最早布局纯电车型的玩家之一。第二年,该子公司开始自主研发面向产业化的C30平台,帮助集团建立了完整的新能源汽车整车设计开发流程和体系标准。

目前,北汽已经掌握了全球领先的电池、电机、电控“三电”核心技术和整车平台正向开发能力,并率先在国内创建了唯一全过程电控测试自动化工具链。

在自动驾驶等前沿技术上,北汽依旧延续了以往卷技术的力度,力求在新时代继续成为开拓者和探索者。

从2015年开始,北汽启动自动驾驶研发。在第二年的北京车展上,北汽成为第一个把无人驾驶汽车动态体验项目搬上国际大型车展的企业。

今年2月,北汽极狐与百度Apollo共同打造的共享无人车驶过了长江大桥和白沙洲大桥,完成自动驾驶的“万里长江第一跨”。6月,北汽成为国内首批获得L3级自动驾驶公开道路测试牌照的企业。

共享无人船跨越长江

图源:北汽集团官网

AI大模型上车方面,北汽是行业首批实现AI大模型上车的车企,极狐品牌旗下的考拉、阿尔法T5等产品,目前已经具备了自我认知、主动学习和无限次对话等能力。

北汽卷技术积淀的目的不是炫技,而是为了更好地服务用户。

汽车消费市场的需求是多元的,用户们在购车时会考虑价格、科技感、外观、品牌等多种因素。北汽希望通过技术来提升车辆性能、降低制造成本,进而让不同的用户都能在自己的购车预算之内买到心仪的汽车。

科技赋能

1975年,中国测量队首次将觇标立于珠穆朗玛峰之上,并测得珠峰海拔高度为8848.13米。北汽首代越野车与勘测人员一同参与了这一历史事件。