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据最新报道，马自达旗下新一代旗舰“马自达CX-80”已在国外上市，新车约合人民币在43万左右。和其他竞争对手不同的是，这款车的外观、内饰和动力都是近年来难得一见的“良心车型”，如果能将这种动力输出带到中国来，无疑是一件非常好的消息，但具体如何，还得等官方公布才行！
外观方面，新车竖直排列的格栅看起来更加有力量感，内部结构也非常有冲击力，中间网状边缘采用宽大银色饰条，既不失时尚，也不失简约！大灯也换成了激光大灯，造型比较简洁，辨识度却很好，从大灯一直延伸到了格栅！前包围依旧是独立的，但如果仔细看的话，就会发现，这辆车的设计已和车头融为一体。
尾部方面，新车配有小型车顶扰流片，尾灯组采用细长的造型， LED灯在点亮时很容易识别。而且后包围的颜色和车身是一样的，不过那繁复的设计却让尾部多了几分层次感。
内饰方面，马自达内部以黑白颜色相间，方向盘仍旧沿用三幅式的设计！所有的按钮都是为了实用而设计的，可以说是相当的聪明。显示区配备12.3寸悬浮式中央多媒体屏幕，并配备了全液晶仪表。在用料上，新车用 Nappa皮革包覆，并配以枫木色及铬饰。给人强烈的视觉冲击！
空间方面，马自达CX-80的表现能力不遑多让，长宽高分别为4995mm*1890mm*1710mm，轴距达到3120mm，相比马自达CX-60，长度和轴距都增加了250mm，算是中大型SUV的尺寸，对于空间性能，真的很值得期待。提供三排座椅配置，可容纳6-7名乘客。第二排座位可是三个标准座椅或者两个长座椅，并还有中央控制台或者通向第三个座位的入口。第三排座位可充分折叠并放倒，可扩展装载空间。
至于动力配置，新车型提供3.3升柴油轻混和2.5升插混两种动力。其中，3.3升柴油发动机最大功率254马力，峰值扭矩550N·m，全系标配8速手动变速箱及四驱系统。而2.5升插混系统，综合最大功率323马力，峰值扭矩500N·m，WLTP纯电续航里程为60km。从数据上来看，马自达CX-80的动力表现还算可以，特别是混动版，既能兼顾油耗，又能兼顾油耗，更符合新能源车的潮流。
平心而论，马自达CX-80在各方面都很均衡，空间更大，配置更丰富，动力也更丰富，再加上插混版，更是让它在市场上的竞争更加激烈。在欧洲市场，新车起售价高达6万欧元，折合人民币为43多万，都快赶上豪华品牌了，你认为合理吗？
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