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在如今的汽车市场里面，国产品牌可以说越战越勇，特别是10万左右的价格区间里面，不管是798的秦、还是998的秦L，都给我们带来了足够的震撼，这些车型也成为对应价位的首选。可即便如此，依旧有一部分人会更加青睐合资车型，理由无非就是品牌名气大、质量更稳定，而且价格也比以往便宜了，7万左右能轻松拿下一台合资紧凑型自动挡轿车，接下来，我们就来盘点一下对应的值得入手的车型。
日产轩逸 2024款 经典 1.6L XE CVT舒适版
指导价：10.86万
优惠力度参考：3.5-3.8万
不管是外观和内饰，这款入门版的经典轩逸都已经相当有“年代感”了，配置也是能省则省，整个车的平台也有点老旧了，不过从另一个角度来讲，配置少说明故障率会低，因为没什么可坏的，平台老旧说明它经过了时间的考验，质量有保障，这样理解的话，就好接受很多了。其实，经典轩逸的空间、舒适性还是不错的，看中实用性的朋友可以考虑它。
现代伊兰特 2023款 1.5L CVT GLS领先版
指导价：9.98万
优惠力度参考：2-2.4万
不管是外观还是内饰，伊兰特都非常的年轻化，而且伊兰特的长、宽、轴距都是这次列举的车型里面最大的，车高则是这次列举的车型里面最低的，让伊兰特还拥有非常运动的车身姿态，全车颜值真的没得挑。同时，这款伊兰特的基础配置也已经够用了，唯一的问题就是车上的1.5L发动机只有115马力，有点配不上这个偏运动的外观。
丰田雷凌 2023款 TNGA 1.5L 进取版
指导价：11.38万
优惠力度参考：3-4万
这款雷凌是这次盘点的几款车中，唯一采用三缸发动机的车型，三缸机的缺点大家都清楚，但如果你对丰田的耐久性有信心的话，就别担心这些了。同时，雷凌的配置也不算丰富，不过好在有CarPlay、胎压显示、自动LED大灯等配置，如果你是个老司机，觉得自己不需要那么多花里胡哨的配置，其实用起来也问题不大。
别克威朗 2023款 Pro 532T 乐逸版
指导价：12.89万
优惠力度参考：5万
别克威朗是这次盘点的车型中动力最有优势的一个选手，其他车型的入门版马力都在100匹出头，但别克威朗全系采用的1.5T发动机，马力已经来到184匹，官方百公里加速时间为7.7秒，大幅领先同价位的一些对手，如果你对动力有较高需求的话，别克威朗显然是一个不错的选择，不过就是价格上会稍微贵一点点。
大众朗逸·新锐 2023款 1.5L 自动出众新逸版
指导价：7.999万
优惠力度参考：1万
这款大众朗逸·新锐，虽说是归到了朗逸车系里面，但貌似与桑塔纳的关系要更加密切一点，1.5L发动机+6挡手自一体变速箱的组合，动力就不用指望太多了，不过稳定性经过了市场检验。不得不说，朗逸·新锐就是一款非常中庸的车型，长板、短板都不明显，适合那些追求喜欢德系品牌，预算又不太高的人。
雪佛兰科鲁泽 2024款 1.5L 双离合乐享版
指导价：9.49万
优惠参考：3-3.5万
科鲁泽的入门车型裸车价已经可以做到5字头，而且标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、行车记录仪、手机无线充电、高德地图、CarPlay、自动大灯等功能，还配备前后独立悬架，实打实的是一个性价比之选。不过，科鲁泽的最低配只配备两个头部气囊，并且最低配不支持主驾座椅高低调节，如果比较介意的话，可以选个中配车型。
总结
在国产新能源的冲击之下，合资品牌在终端优惠方面也作出了比较大的让步，优惠之后的合资品牌其实可以考虑，毕竟在市场这么多年，产品的质量和口碑都是有保障的，如果大家想要一台靠谱省心的代步车，这几款车型可以考虑一下哦。
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