领克07 EM-P第10000台下线 消费者都看中了啥？

5月17日，领克07 EM-P正式上市，仅48个小时，订单量突破7000台。时隔一个月，领克07 EM-P在余姚基地迎来万台下线。据领克官方最新统计，截至5月31日，领克07 EM-P订单量已突破15000台。

当前汽车市场，竞争成为整个行业的标准动作，大家在卷配置、卷技术、卷价格，也在卷服务体验，如何更快更好完成交付，实现上市即交付，上市即量产，考量一个品牌制造能力的关键。

万台下线的制造背景

领克07 EM-P诞生于工业4.0工厂，按照沃尔沃质量标准建设，通过引入I T系统、信息管理模式等办法，实现更高效的生产。

在这里，有超500台智能机器人和先进制造设备，分别执行冲、焊、涂、总四大车间的相关工序生产，其中冲压、点焊、涂装三大工序可实现100%自动化生产。

以整个工序流程中最重要的焊接为例，参与领克07 EMP焊接的是先进的LSW激光飞行焊与Arplas焊技术，在保证整个工艺品质与精准度的同时，大幅提升了制造效率，这也使得领克07 EM-P得以快速下线生产，保质保量的交付到用户手中。

万台下线 是领克07EM-P热销的体现

上个月17日，领克07EM-P正式上线，仅仅48小时，订单量便突破7000台，上市14天大定订单突破15000台。当然，与订单暴增对应的，则是领克的快速交付速度。

5月20日，上市第四天，领克07EM-P便正式开启交付。5月25日，上市第九天，领克07EM-P完成第1000台车交付。6月17日，上市满月，第10000台领克07EM-P正式下线。

截至5月31日，领克07 EM-P订单量已突破15000台。

领克07EM-P更迎合年轻用户需求

领克07 EM-P以年轻用户的使用喜好作为重要参考，特别考虑了他们在日常使用之中的某些细节需求。

以动力为例，目前市场上的新能源车型可分为纯电、增程及插电混动几种方式，各有优势，那么有没有一种动力可以做到兼容呢？根据用户需求随时调整动力输出方式，想用电时用电，想用油时用油，保证节能，又不损耗动力？

诞生于领克CMA EVO架构的领克07 EM-P做到了，它通过EM-P超级增程电动方案，以及智能算法的应用，实现了包括电驱、直驱、并联等多种驱动方式的智能切换，实现了油耗经济性与驾驶性能的共同获得，CLTC纯电续航里程126公里，馈电油耗为 4.8L / 100km，CLTC 工况下综合续航里程超过 1400 公里。30%-90%电量快充仅需27分钟。

除此以外，领克07 EM-P车辆材料选择及配置方面，领克07EM-P也是可圈可点。

以领克07 EM-P座椅为例，采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，打造云感舒压整皮座椅，依据人体工学打孔，更透气亲肤，为用户带来久坐不累的舒适体验。同时，前后四座均支持加热、通风和8点按摩功能，可以让每个乘员都获得不错的乘坐体验。

车内座椅靠背采用13层结构，每层材质、硬度与功能均经过精心设计与反复测试，可形成垂直多层不同硬度的结构，体验更加舒服。

容易被忽略的车载娱乐方面，领克07 EM-P也是毫不含糊，哈曼卡顿+WANOS全景声的配置，让乘员可以获得HIFI级音效体验。

消费者买单 源于经销商网络的健全

2023年6月开始，领克针对原有的网点进行优化，通过直营+代理+经销的复合型渠道模式，满足用户更便捷的销售与维修保养服务，而这样完善的网络，也让消费者可以放心选购，减少了售后服务方面的顾虑。

结语：

相比较目前市面上以单一动力单元的新能源车型，领克多元化的EM-P动力配置给消费者准备了更多适合自己的选择机会，可以在日常使用中，自由切换，同时，分散于城市中的授权服务店也让用车更加便捷轻松，这或许是领克07 EM-P让很多消费者快速下单的原因。