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据电车资源数据显示，5月我国新能源物流车销量达40525辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长95.99%，全国共有321座城市有销量，较4月增加了1座城市。 2024年1-5月，我国新能源物流车销量达15.5万辆（不含物流重卡、皮卡），同比增长98.22%，销往336座城市。
5月城市销量排行榜速览：
1. 5月TOP3城市变化：深圳市、广州市稳居榜一榜二，成都跻身榜三，佛山掉至第四。
2. 5月同比去年涨幅最高城市为石家庄，环比上月涨幅最高为重庆。
3. 石家庄、郑州、天津三所北方城市进TOP10，同、环比均上涨。
5月城市：北方城市持续上量 重庆重回TOP10
5月城市排名较为稳定，较4月比，深圳依然遥遥领先，成都重回TOP3，重庆再进TOP10，石家庄、郑州、天津三所北方城市持续上量。
具体来看，深圳以超6000辆的销量成绩，持续占领榜一位置，5月深圳的轻卡车型最为畅销，达1790辆，其次是中面和大面，分别销1599辆和1421辆，三类车型累计共销4810辆，占据深圳总销量近八成。
其次，广州较上月排名无变化，稳居第二，5月共销3197辆，实现同环比双增长。中面和轻卡两款细分车型最为畅销，畅销的有远程星享V6E、开瑞江豚EV、远程星智H、蓝擎·悦新能源轻卡。
成都重回第三，5月销1265辆。销量最好车型有解放J6F、远程星智H、开瑞小象。
值得注意的是，佛山5月销量下降了近500台。与之相反，进入TOP10的三所北方城市——石家庄、郑州、天津的销量都持续上涨，分别销1089辆、1013辆和919辆。其中石家庄继续成为销量涨幅最高城市，同比上涨508.38%，MINI卡车型最为畅销；郑州5月表现也很不错，销量较4月增加了近400台。
同比来看，除东莞和重庆出现负增长，其余八座城市销量均有不同程度上涨。其中石家庄涨幅最大，达508.38%。
环比来看，成都、佛山、杭州和东莞4所城市销量较上月有所下降，深圳、广州、石家庄、郑州、天津和重庆6座城市实现环比正增长。其中重庆环比涨幅最高，达43.7%，东莞环比下降最多，达37.54%。
5月重庆销量同比下降幅度收窄，环比涨幅第一，意味着当地市场经历“套路运”“套路贷”整顿后，开始回暖，未来可期！同样值得期待的，还有9月21日-24日，即将在重庆隆重举行的NEVC2024第九届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会。
言归正传，再从各线系城市来看市场变化。与4月相比，新一线和新二线城市销量增速放缓，一线城市保持稳定，各自占领四分之一左右市场。5月各线系城市销量占比排序为：一线、新一线、新二线、新三线、四、五线。
5月省份：河北/河南起量，广西/湖南重回TOP10
整体来看，与4月相比，TOP10省份销量变化也并不大，仅福建、安徽掉出前十，广西、湖南重返前十。TOP10省份累计销量超2.95万辆，占比73.03%。
从各省情况来看，广东省仍然是销量的主力省份，仅深圳就为其提供了5成销量。从车型分布来看，中面车型最为畅销，远程星享V6E、金琥EV48、长安睿行EM80是最为畅销的3款中面车型；另外作为广东省第二大畅销车型——轻卡，远程星智H、豪沃E4、宇通轻卡T系列在广东省5月销量均破百辆。
接下来是浙江省，5月排名无变化，共销3094辆。浙江5月销量主要来自于杭州市，占据了三成销量，畅销车型有五菱扬光、远程星享V6E、开瑞江豚EV。
第三是江苏省，5月排名亦无变化，共销2671辆，销量主要来自于无锡市和徐州市，畅销车型有五菱扬光、上汽大通大拿V以及远程星享V6E。
从同比来看，TOP10省份中河北省涨幅最大，达413.38%，其次是浙江省和广东省。
从环比来看，5月TOP10省份市场有所回暖，有7个省份销量较上月增加。其中，河南涨幅最大，达16.77%，四川环比下降最多，达6.94%。
值得注意的是，5月份河北、河南两地持续上量，市场逐渐向北方转移。华北、西北、东北“三北”地区销量环比上月上涨18.75%，同比去年增长136.28%，北方市场在逐渐崛起。
小结
5月，新能源物流车市场整体回暖，河北增长表现最出色，销量主要来自于石家庄。
城市整体排名没有太大变化，广东省仍然是主力省份，深圳和广州在5月的销量有所提升。此外，今年广东、浙江环比增长动能减弱，相反河北、河南环比涨幅扩大的局面加剧，可见我国新能源物流车市场向北方转移的趋势日益明显。
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