风阻系数0.27，第四代BMW X3全球首发

6月19日讯：全新BMW X3完成全球首秀。BMW X3这个细分车型已有20多年，X系列也让BMW品牌在SUV领域取得了巨大成功，在中国打下了坚实的基础，单BMW X3车系在全球范围就累计了350万用户。可以说X3率先开创了豪华中型运动型多功能车细分市场。如今，第四代BMW X3的到来又有哪些升级呢？我们一起来看看。

BMW X3的核心信息：

1. 尺寸更大：全新BMW X3的长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm。相比现款车型，车身长度增加34mm、宽度增加29毫米、高度降低25mm、轴距增加1mm。新车看上去更有肌肉感，线条也更饱满。
2. 内饰更智能：全新BMW X3配备一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央控制显示屏，交互功能大大优化。此外，标准版提供双辐设计，M运动版则是三辐设计。
3. 新车将提供20 xDrive/30 xDrive（2.0T+48V）、30e xDrive（2.0T+电机）和M50 xDrive等动力形式。插电混动版本车型，则采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，还将配备19.7千瓦时电池组。

全新BMW X3的尾部再次展示了肌肉感十足的运动身材。得益于外扩的喇叭形轮拱和更宽的轮距，宽阔的车尾显露出高性能M车型般的运动潜力。水平线条的运用也拉宽了车尾的视觉效果，成功营造出磅礴气势。全新3D立体LED尾灯与车尾融为一体，与BMW X5尾灯一脉相承。双L型光带如同箭羽，投射出蓄势待发的神韵，同时还形成力量感十足的“X”造型效果。全新BMW X3还采用了隐藏式排气设计，配合具有M风格的纵向车尾反光条和扩散器，运动感表现得淋漓尽致。

车身侧面到尾部最为经典的依然是霍夫迈斯特弯角，车窗轮廓线在后门区域略微上扬，BMW品牌标志性设计霍氏转角得到了很好的传承。

双联屏内置带QuickSelect功能的BMW iDrive 9系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。全新的平底式方向盘根据配置不同将提供双辐以及三辐式两种造型，前方可选装HUD抬头显示系统。驾驶辅助方面，标配L2级驾驶辅助功能，还可选装自动变道以及自动泊车等功能。

动力部分，全新BMW X3在海外市场将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，其中燃油版车型搭载2.0T四缸发动机，并配备48V轻混系统，分为高低功率调校，其中20 xDrive最大功率为208马力；30 xDrive最大功率为259马力，相比现款车型有所提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V轻混系统，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒，并配备自适应M运动悬架、可变运动转向和M运动后差速器等功能。

总结：

随着电动化时代的高速发展，大家对于设计的推陈出新已经有点审美疲劳，主要原因还是国内车型三天一大改两天一小改的快节奏，各式各样的新车让人应接不暇，大家对设计的理解和此前有了很大的变化，这其中不乏一些用力过猛的品牌，BMW还是一直在追求创新和突破，在保留了一眼就能认出的品牌辨识度的同时又融入了更多电气化和环保理念，比如车内材料选取和可持续理念的契合，全新BMW X3还是能给人眼前一亮的感觉。

据悉全新BMW X3计划于2024年第四季度率先在欧洲和北美市场上市，随后于2025年开始在全球陆续上市。