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首先是在外观方面,全新瑞虎8变化并不大,只是针对一些细节处增添了一些更加有质感的元素,其中前脸采用了一种大尺寸六边形格栅,搭载一根粗壮的镀铬饰条,两侧则是造型犀利的LED大灯组,在点亮后,拥有着不错的照明效果,在视觉上也显得霸气无比。而侧面的设计则采用了平直的腰线设计,搭配悬浮式车顶和18寸双五辐式轮毂,看起来更加动感一些。尾部的变化则是比较大的,采用了一根镀铬饰条连接两侧尾灯,看起来更加有质感。
内饰采用了环抱式的设计,采用了大量的软性材质和木纹装饰,整体质感相当不错,配备三幅式多功能方向盘,中控台采用炫酷全液晶仪表、10.25寸悬浮式中控屏,提升了科技感的同时也很有档次感。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在139位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在108位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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