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外观方面，柯迪亚克是基于老款柯迪亚克打造而来的，但是在细节上做了很大的优化，前脸的进气隔栅加上直瀑式的中网设计，看上去非常大气，大灯采用led光源，并且带有led日间行车灯和自适应远近光功能。车身侧面的设计比较简洁大气，贯穿式的腰线拉伸了整个侧面的横向视觉效果，车窗采用了银色的镀铬进行包边，d柱的倾斜程度比较小，使得它的车尾看上去非常的饱满。尾部的设计比较饱满，两侧的尾灯与头灯相呼应，排气采用了双边单出的镀铬排气设计，整体看上去非常的大气。
内饰方面的设计风格与现款的柯迪亚克保持一致，中间的8.0寸的液晶触摸屏提升了车内整体的豪华感，而且在中控屏下方的物理按键也没有缺席。此外，车内整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素进行点缀，让其看上去更加有档次。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的外观挺喜欢，另外内饰科幻、前脸好也都是大家喜欢它的点。
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