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新车基本与现款车型保持一致，只是在细节处进行了调整。其中，前进气格栅采用了熏黑设计，镀铬条幅也更宽。此外，新车前保险杠也有所调整，使其视觉效果更具整体感。车尾部分则依旧延续现款车型设计，仅针对后保险杠进行了小幅度修改。车馆认为，本田xr-v此次小改款的目的是为了提升车辆的竞争力，虽然外观没有大刀阔斧地改变，但整体变化还是可圈可点的。车馆小结：新款xr-v在外观上的变化还是比较大的，更符合年轻消费者的审美，同时也保留了更多的运动元素和xr-v一些相似的元素，对于一款家用车来说是比较合适的。新车的售价也随之上涨，相信在一定程度上会带动销量的提升，毕竟在合资阵营里面，xr-v的品牌影响力还是很强的。
新车与现款车型在内饰方面保持一致，依然采用大面积的黑色钢琴烤漆材质的装饰，提供黑+黄、棕色两种色彩组合可选，中控台部分搭载8.0寸液晶显示屏，并集成了多媒体导航为一体的配置，下方为触控式空调按键。
长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在73位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在76位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率91kW，最大扭矩145Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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