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外观方面：外观设计上依旧延续家族式设计，看上去比较的大气，前脸大嘴式的进气格栅，搭配黑色的中网，看上去非常的有质感，两侧的大灯是全LED灯源，点亮以后非常的犀利，下方贯穿式的进气口设计，让整个前脸看上去更加的宽大，下包围的设计也非常的运动，采用黑色的网格式进气口，整个车头看上去非常的动感，侧身的设计也非常的时尚，腰线贯穿前后，车窗周边采用了亮银色和镀铬装饰条进行点缀，车门把手采用了银色镀铬条进行装饰，轮毂设计也比较大气，搭配的是19寸的轮毂，看上去运动效果非常好，尾部采用了全led的尾灯，点亮后辨识度也非常高。
而从这款揽胜运动版的内饰上来讲，其实我们也可以发现它并没有使之有什么太多的变化，在其他方面的设计上，首先来讲这款车的内部空间是非常充足的，因为车身长度达到了4米5，轴距达到了2923毫米，这样的一个尺寸空间的表现也是非常的出色，在内部的实测的话，它的后排空间是非常的宽敞，即便是我们坐在中间的话也是完全不会感受到那种非常的拥挤。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在65位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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