388
首先从外观来说，艾力绅锐·混动的设计基本上延续了奥德赛燃油版车型的设计，仅是细节上有所调整，新车前脸采用了更加粗壮的饰条进行装饰，并在下方增加了亮银色的镀铬饰条。此外，前保险杠也进行了重新设计，更符合混动版车型的设计。
内饰方面，新车同样沿用了现款燃油版的布局设计，但在一些细节之处还是进行了一些调整。新车换装了全新的sbw按键式电子换挡，并在驾驶位前方加入炫酷数字液晶仪表及8.0寸悬浮式中控屏，增加科技感的同时也更显豪华。此外在配置方面，新车还配备了hondasensing（安全超感）智能辅助驾驶系统、彩色hud平视显示系统、远程发动机启动等。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
