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外观方面，现代的全新胜达采用了sensuoussportiness家族式设计语言，整体风格与第四代胜达相近。前脸采用六边形的格栅，并与两侧大灯组相连，视觉效果较为霸气。同时，前保险杠处还采用了大量镀铬元素装饰，更加精致，看上更具档次感。
内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，并将中控台划分出层次。新车将提供三幅式多功能方向盘，并搭配液晶仪表盘。此外，空调控制面板设计得比较有质感，并集成了大部分的实体按键，操作更加便捷。传动系统方面，与之匹配6速自动变速箱。总结：新车的外观造型比较大气稳重，并采用的是时下非常流行的大嘴式进气格栅，并且内部辅以多条横幅式的镀铬装饰，进一步提升了新车的档次感，两侧的前大灯相对饱满，看起来也比较犀利，下方雾灯区的设计也相对比较大气，并采用了黑色的饰条进行搭配，看上去还是比较有运动感的。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在87位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在43位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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