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首先从外观上来说这一次的新款车型的确是有着非常多的改变。首先就是采用了家族全新的设计理念，在整个的前脸上面这一次使用了更大尺寸的进气格栅，而且中间采用了镀铬装饰条进行的覆盖，在精致感上面也是完全到位的。大众这一次在这一次在整体的尺寸上面是有所增加的，但是在视觉效果上面是有一定的减弱，可以说是看起来更加的有运动感，而且更加的具有攻击性，两侧也是加入了全新的雾灯组的样式，整体的视觉冲击力上面是非常到位的。而且前包围中间也是使用镀铬装饰的方式进行点缀。最后一点是车头的位置。

进入车内后，整个内饰的布局也是非常的大气，而且在用料上也是非常的厚道，不管是中控台还是门边的部分都是使用了软料材质覆盖，并且在座椅的舒适性方面还是非常的不错的，而且在中央扶手箱的设计上也是非常的人性化，可以说是非常的实用。

长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。轩逸经典 1.6L 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在39位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解轩逸，那么我们根据历史上购买过轩逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对轩逸最满意的是它的底盘沉稳，另外外型很符合、座椅细腻也都是大家喜欢它的点。