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外观方面，福特锐际的设计风格还是比较有辨识度的，它的前脸采用了家族的六边形进气格栅设计，格栅内部是蜂窝状设计，看上去非常的动感时尚。两侧的大灯组造型也非常犀利，它的大灯内部的光源是全led的光源，点亮之后视觉效果非常不错，而它的前脸底部采用了运动套件的设计。
内饰部分，新车的整体风格较为简洁，t型的中控台较为宽大，中控台的尺寸也比较宽大，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘也有配备，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏，为车内的运动气息增色不少，换挡杆区域带有一定角度的倾斜，新车的长宽高为4585/1882/1688毫米，轴距2710毫米，内部空间表现不错。
长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，锐际的轴距排在70位。锐际EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-Line Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在87位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
福特锐际搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在74位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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