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首先从外观来说，奇瑞新车型在设计上一直走的是比较稳重大气的路线，这也是目前奇瑞家族比较受欢迎的一点。从外观来看，瑞虎8的设计风格还是比较有新意的，尤其是在一些细节之处的设计非常有特色，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以点阵式的中网进行修饰，营造出了比较强的精致感，两边的大灯造型也非常饱满，内部的灯源也很有科技感。引擎盖上隆起的线条勾勒的更加立体，下方两侧的雾灯区尺寸比较大，呈现出了较强的立体感。
内饰的设计上，全新一代瑞虎8变化不大，但在细节上却有很多提升。新车的方向盘上加入了镀铬装饰，提升了精致感；而炫酷全液晶仪表盘、10.25寸悬浮式中控屏、电子换挡杆等则为车内注入了很多新鲜元素。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在139位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在108位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的味道年轻，另外颜值高、车内味豪华也都是大家喜欢它的点。
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