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从新车的外观上来看，整体上来看的话，是有着非常不错的气息呈现出来的，前脸上面梯形的进气格栅内部采用了更加的密集的点阵样式，加上黑色的中网设计，更有质感。两边的大灯与之相连，并且在整体性上面也是有着不错的体现。下方的进气口采用了扁平的设计，加上镀铬饰条的装点，在整体上面的呈现是相当到位的，引擎盖上面肌肉线条很是鲜明，凸显出不错的运动化效果。
内饰部分，新车的内饰采用了t字形的中控台设计，三辐式的多功能方向盘采用了平底式的设计，电子换挡杆的设计让其更加年轻化，整体设计相对来说比较中规中矩。传动方面，新车将搭载一台6速手动变速箱以及cvt无极变速箱，综合百公里油耗5.8l。
帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在36位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帝豪第4代 1.8L DHT醇净版采用1.8发动机，最大马力132，峰值扭矩达到175，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的导航实用，另外内饰美观、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。
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