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从车身造型来看,英菲尼迪QX50融入了很多豪华的设计元素。英菲尼迪QX50的中网经典,并且搭配“英菲尼迪”标识,让车辆的车头显得优雅,两侧车灯的设计造型颇为激进,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是运动十足的整车线条,宽C柱的传统得以延续,大尺寸的轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型圆润饱满的视觉重心,新车的后尾灯更加减配。
英菲尼迪QX50的内饰设计颇为设计精神,视觉效果独特又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。配置绝对是英菲尼迪QX50的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台上使用了软质塑料进行包裹,无论是手感还是视觉效果都非常出色,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有吸引力的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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