245
黑色的外表方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代本田CR-V的前脸变得更加非常大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了侧面车身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出本田CR-V的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计年轻的视觉重心,L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入整车内饰,内饰做工非常精湛,用料也是十分的扎实。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在皮质包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,7.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅包围性相对亮点,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4703×1866×1680mm,轴距也达到了2701mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在52位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在58位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解本田CR-V,您可以去易车本田CR-V论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场